Откровения Неудачника Антип Чигаев Глава 9 +18

От нашего закрытого городка до области было 80 км, причем по хорошей дороге. Все таки атомщиков уважали. Поэтому, попервости, я мотался туда обратно несколько раз в неделю.

Пока решался вопрос с регистрацией частного предприятия, под вывеской конторы безо всякой ответственности, деловые дела закручивать было рановато. Надо было подыскать помещение, складик под запчасти и стояночку под машины. И все это, желательно в одном месте.

Эту проблему решали вдвоем с шуриком, как звал я своего шурина, для простоты общения. Он уже привык и вполне откликался безо всяких обид. Он все-таки мастером работал на этом автозаводе. 

Мы из-за этого и тему эту решили прокачивать. Место у него было козырное. Командовал сменой слесарей и шоферюг, передающих машины покупателям.

Он меня здорово уговаривал заняться этим, хотя я боялся, что для меня это все незнакомо. 

Но он чуть не плакал. 

Говорит, с чужими боязно связываться, кинут сволочи, а я, говорит, на золотом сундуке сижу, а взять, говорит, ничего не могу. Уболтал, короче. Очень уж мне слова его про золотой сундук понравились.

Управление сбыта ихнее находилось не на закрытой территории, туда можно было свободно заходить, только по паспорту. Вот мы с ним рядом в здании, в котором селились разные вспомогательные службы и сумели отжать две комнатки. 

А местный завхоз оказался вообще сговорчивым. Я с ним два вечера посидел, водочку попил и стали мы лучшими друзьями.

В результате, в подвале нам отошла кладовка три на восемь метров. Между протчим, сухая. Да, к тому же, еще и теплая, хоть живи там. Вот мы ее под складик и спланировали. Я уже прикинул железа сюда привезти от Натальи и пацанов районных, которые мне подгоняли его на киоск. Полки сооружу, вообще фантастика будет.

Чувствую, потихоньку у меня внутри начинает зарождаться какое-то новое чувство.

Здесь жизнь-то другая, не то что в нашем затхлом городке. И люди солидные, и машины у них на загляденье. У некоторых даже иномарки, хоть подержанные, но вполне ничего себе.

Расторговал я свой гараж удачно. 

Посчитали мы с шуриком, денег должно было хватить на четыре машины, да он выложил еще на одну. Оказывается, как он рассказал, еще год назад он был никто, так мелкий мастер, которого все шпыняли. Только и делов, что директор его фамилию знал и лично костерил на совещаниях за срыв дневного задания.

А когда бардак в стране начался, когда разрешили всем подряд отдавать машины, лишь бы деньги приносили, вот тут все изменилось. Желающих взять недоступный раньше транспорт оказалось столько, что они перестали вообще справляться с потоком.

Казалось, будто вся страна съехалась к ним с одним желанием, получить долгожданный автомобиль. Вот тут и началось. Появился дефицит, как говорил Аркадий Райкин, и запсклад стал уважаемый человек.

Все кто оказался в цепочке завод — покупатель, ощутили себя эдакими факирами, способными исполнить желание. Вот только исполняли они эти желания за деньги клиента. Так ведь, клиент был счастлив их отдать и... Самое главное, теперь... И ни-ка-ко-го О-ба-Хэ-ЭС.

Сказка какая-то. Те кто раньше их пас, сами теперь в очередь к ним стояли деньги отдать, чтобы получить машину без очереди.

Вот теперь я понял, насколько мне повезло. 

Иметь в шуриках человека на таком нужном месте. Нет, я с него долю за его заводские дела брать не собирался. Это его честный приработок. А вот, чтобы нам он машинки подгонял вовремя и без проблем, вот это да. Это оказывалось очень важным делом.

С крышей мы вопрос решили просто. 

Меня мой районный куратор передал просто областному из конторы. Они не представлялись, кем работают. Мне их корочек хватало. Волшебные буковки есть, которые заставляют сфинктер сжиматься, и хорошо.

Прикинули мы, что будем платить поначалу десять процентов от пяти машин в месяц, а там посмотрим, как дела пойдут. Куратора это устроило. 

А меня устроило, что он не стал втягивать меня в их шпионские игры, типа, давай рассказывай, кто о чем там болтает. Видно и у них все наперекосяк пошло, если только деньги стали интересовать их. А может попросту сексотов хватало и без меня, а мешать все в одну кучу они посчитали неправильным.

Когда мы начали с шуриком, наконец, работать, самым важным было подписать разрешение на нужное количество машин. Желающие теперь ломились в нашу дверь, а вот обеспечить всех не получалось.

Для нас, то есть, для своего мастера, он выделил лимит в 10 машин на месяц. Сказал, радуйся этому. А мы могли бы пропустить через себя больше. 

Стал я думать. 

Пошел к своей крыше и он помог выйти на власть. В местной областной администрации был их человек, который познакомил меня с начальником отдела в бюджетном управлении.

Короче, там деньги делили и в том числе для автозавода тоже. 

Вот так, малозаметный начальник отдела, за какие-то десять процентов (у них такса видимо была такая, у управленцев) стал нам подписывать через заводское финуправление еще по десять машин.

Ну и жизнь началась. 

Бывали моменты, когда мы бегали по городу и искали машины на продажу по другим фирмам (так мы стали себя называть, на западный манер), лишь бы не упустить покупателя.

Конечно, конкурировать с детками или племянниками начальников управлений и директоров заводских мы не могли. Там ворочали порой сотнями машин. Но, каждому свое. Нам бы это переварить и не подавиться.

Бывали счастливые месяцы. Инфляция была дикая. Цены на машины скакали, что горные козлы. 

И вот, в конце месяца цена, к примеру 15 миллионов, мы подсуетились и выгнали по этой цене товар, а первого числа эта же машина стоит 25 лимонов. Итого, ничего не делая зарабатываешь кучу бабла. А если таких машин несколько?. Вот то-то и оно... Приятно вспомнить...

Поначалу у нас с шуриком полный паритет получился. Он десять авто подписывает и я десять. А через несколько месяцев меня жаба стала душить. Он, сука, подписал и пошел в смену работать, за которую еще бабла сверх зарплаты огребает.

А я бегаю с этими автомобилями. Оформи документы на выгон, подпиши во всех инстанциях в заводоуправлении, сдай на выгон. Так ведь не все.

Теперь, сиди, жди, когда твоя очередь подойдет. Вот сколько эта очередь не подходит, ты все это время около ворот выгона толкаешься.

Наконец, вот она, подкатили. Теперь надо ее перегнать на стоянку, привести в порядок, потому что машины тогда отдавали в полуразобранном виде, все равно хватают.

Ну, и самое главное. Продать же ее надо. Найти покупателя, оформить, принять деньги, посчитать этот мешок, и сдать все в банк. Держать то в офисе не будешь такую кучу бабла.

А еще всякие налоговые, пожарники и пошло и поехало. Я ведь первый год даже пить бросил. Завел себе тачку. Получил права. Ездить даже понравилось. Какой уж тут выпить.

Не-е... Ну, не совсем, конечно. Были праздники.

В общем, обидно стало мне. 

И стал я всячески стараться вознаградить себя за то, что я всю работу тащу. Брал потихоньку из общей массы денег на прожитье.

А что-о! 

У него квартира и все дела. А мне это еще надо купить, а пока мотаюсь по съемным всяким. Конечно, в дерьме я не жил, старался не отказывать себе. 

Натка ко мне уже давно не приезжала. Дочку очередную она родила. Говорила, что моя эта. Ну, да бог с ней, деньги сейчас есть, буду давать, пусть там все у нее будет. Это я так думал. Но, давал, конечно. В этом меня нельзя обвинять.

А то, что кричит, будто я не воспитывал дите никак... А когда!.. Когда я спрашиваю... Это купи, это привези... А деньги, они что, на пальмах растут?...

Так вот, как-то у меня все и складывалось. Сына, можно сказать, не видел. Знал, что все у него хорошо и слава богу. Теперь вот с дочкой также получается.

А куда деваться?...

С крышей мне, честно говоря, повезло. Тут тема нарисовалась жутко выгодная. Машины со скидкой в двадцать процентов стали предлагать пацаны знакомые. Я уже деньги стал собирать на хорошую партию.

А тут заходит ко мне куратор и так, вроде как ни о чем

• По городу слушок идет, что машины дешевые появились. Вот умные люди говорят, что не стоит с ними связываться. Паленые они.

И все... Чего паленые, почему нельзя... Больше никакой инфы.

Подумал я, подумал и купил на собранные бабки тачки с завода. 

А через месяц стали менты по фирмам ходить, проверять документы, что за машины, кто продавал. А у них длинный список в сто авто. У кого находили такое, тут же изымали.

Оказалось, через дыру в заборе в наглую бандосы стали выгонять машинки. Навыгоняли до черта. Денюжку собрали и свалили. А менты стали шерстить честных фирмачей. Вот и сэкономили ребята, получается. Для кого-то это вообще кирдык был. Знал я такого. Хотел раскрутиться и все туда ухнул.

Так ведь, если б не мой куратор. Где бы я оказался.

Который в администрации тоже помогал неплохо. Вовремя подсказал, что лицензию оформлять надо и быстро протащил все бумажки. В общем, грех жаловаться.

Еще бы, помощнички мои по 10 лимонов ежемесячно имели. Чего бы им не подставить плечо кормильцу.

Жить я стал нормально. Водителя себе завел. Опять водочку попивать стал. Квартирку в центре снял, обставил ее и проститутки у меня дорогие пару раз в неделю там обязательно убирались.

Появился хороший оборотный капитал. Офис тоже в порядок привел, директор у меня там сидел, два слесаря, водители, ну и бухгалтер с секретаршей, конечно же. 

На секретаршу я не посягал. Генка, директор мой, трахал ее, чего я буду мешаться. А вот бухгальтершу иногда притеснял к столу ее рабочему. У нее муж был, так что она претензий не имела. Тем более, что я ей премии выписывал.

Экспедиции свои раскопочные я совсем забросил. А чего я буду ездить туда, а самое главное — когда. Мне и так бабла на все хватало. Вместо этого стал я восстанавливать свои польские связи.

Я же помнил какие они ловкие шпекулянты, вот, думаю, можно это использовать. Стал ездить в командировки туда, развлекаться там и попутно разнюхивать, как выйти на дилерские связи. Больно слово мне нравилось.

Мысль у меня возникла. В Москве вовсю салоны стали открывать с иномарками. Красиво. У нас в провинции тоже богатеньких дядьков стало появляться. Прикинул я, что пора и мне заделаться чьим-нибудь дилером.

Бумаги я от властей и от себя сделал такие, что вроде как у меня есть все в собственной собственности. И офисные помещения и складские и ремонтные. Нет, я честно собирался это все делать. И деньги посчитал, всего должно было хватить.

Вывели меня на польских коммерсантов, очень солидных, которые у себя держали три больших автосалона Вольво, один даже в Варшаве. Они меня как родного приняли, тем более что пшекал (то есть по польски разговаривал) я вполне сносно. 

Подписали мы все бумаги и они обязались поставить мне без денег, с оплатой по продаже машин, несколько Вольв.

Знал бы я, во что я голову сую...

А пока, вполне счастливый прилетел домой, вытащил из оборота все деньги, арендовал, с последующим выкупом, шикарное помещение под иномарки. Стал там срочно ремонт делать. Сколько бабла угрохал... Мама родная.

Приходят Вольвы. Красивые-е...

А у нас — август 1998 года. За эти красивые машинки валюту надо отдавать. Автомобили возврату и обмену не подлежат. Товар-то юзаный уже. Пока везли, пока то, пока се. Польских шпекулянтов мои проблемы с баксами не волновали.

Это было началом конца моей сказки.

Автор и Минздрав предупреждают, что курение и употребление спиртных напитков вредит вашему здоровью.

Посмотреть книгу и оставить отзывы можно здесь - https://ridero.ru/books/otkroveniya_neudachnika/